 | Обзор |
Асинхронные двигатели |
| Асинхронные двигатели со сплошным валом | |
|---|---|---|
|
| 1PH7 | 1PH4 |
| Охлаждение | Принудительная вентиляция | Водяное охлаждение |
| Ном. мощность Prated (S1) | 3.7 ... 100 кВт (5 … 134 л.с.) | 7.5 ... 52 кВт (10 … 69.7 л.с.) |
| Макс. число оборотов | 12 000 мин -1 | |
| Ном. момент вращения Mrated | 23.6 ... 750 нм | 48 ... 331 нм |
| Исполнениепо EN 60034-7 (IEC 60034-7) |
| IM B3 (IM V15, IM V35) |
| Встроенные датчики для двигателей с/безинтерфейса DRIVE-CLiQ |
Используемые датчики см. технические параметры и данные для выбора/заказные данныенеобходимого двигателя. | |
| Уровень шума поDIN EN ISO 1680 | 70 ... 76 дБПри сетевом режиме 50 Гц принудительноговентилятораДопуск +3 дБ | 69 ... 71 дБДопуск +3 дБ |
| Класс защиты по EN 60034-5 (IEC 60034 5) | IP55 Вентилятор IP54 | IP65IP55 на выходе вала |
| Изоляция обмотки статора по EN 60034-1 (IEC 60034 1 | Класс нагревостойкости 155 (F) длятемпературы охлаждающего вещества(воздух) до +40 °C | Класс нагревостойкости 155 (F) длятемпературы подачи охлаждающеговещества до +30 °C |
| Тип двигателя | Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором | |
| Тип соединения | Соединение в звезду | |
| Окраска | Без окраски/с грунтовкойАнтрацит (опция) | Антрацит |
| Стояночный тормоз | – | Пристроен на AS (опция) |
| Пристраивание редуктора | Подготовлено (опция) | |
|
| Асинхронные двигатели с полым валом | Асинхронные встраиваемые двигатели | |
|---|---|---|---|
|
| 1PM4 | 1PM6 | 1PH2 |
| Охлаждение | Масляное/водяное охлаждение | Принудительная вентиляция | Водяное охлаждение |
| Макс. число оборотов | 12 000 мин | До 10 000 мин | |
| Ном. мощность Prated (S1) | 3.7 ... 27 кВт (4.96 … 36.2 л.с.) | 3.7 ... 22 кВт (4.96 … 29.5 л.с.) | 7.5 ... 30.9 кВт (10.1 … 41.4 л.с.) |
| Ном. момент вращения Mrated | 24 ... 170 нм | 24 ... 140 нм | 48 ... 197 нм |
| Исполнениепо EN 60034-7 (IEC 60034-7) | IM B35 (IM V15, IM V35) | IM B5 (IM V1, IM V3) | Поставка компонентами,монтаж у пользователя |
| Встроенные датчики для двигателейс/без интерфейса DRIVE-CLiQ | Измерительная система полого вала:инкрементальный датчик (встроен)Используемые датчики см. технические параметры и данные для выбора/заказные данные необходимого двигателя | Измерительная система пологовала: SIMAG H2 до 800 имп./об. (опция) | |
| Уровень шума по EN ISO 1680 | 69 дБДопуск +3 дБ | 70 дБПри сетевом питании 50 Гцпринудительного вентилятораДопуск +3 дБ | В зависимости от конструкциишпинделя |
| Класс защиты по EN 60034-5 (IEC 60034-5) | IP65IP55 на выходе вала | IP55 Вентилятор IP54 | IP00 илиданные изготовителя шпинделя |
| Изоляция обмотки статора по EN 60034-1 (IEC 60034-1) | Класс нагревостойкости 155(F) для температуры подачиохлаждающего вещества до+30 °C | Класс нагревостойкости 155 (F) для температуры охлаждающего вещества(воздух) до +40 °C | Класс нагревостойкости 155(F) для температуры подачиохлаждающего вещества до+25 °C |
| Тип двигателя | Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором | ||
| Тип соединения | Возможность переключения звезда/треугольник1) | ||
| Окраска | Антрацит | Без окраски | |
| Стояночный тормоз | – | Через конструкцию шпинделя | |
| Пристраивание редуктора - | |||
S/R = signals/revolution
1) При водяном охлаждении только соединение ”звездой".
Область применения
| | Обзор |
Асинхронные двигатели Область применения асинхронных двигателей 1PH/1PM является очень многообразной.
В станках они обычно используются в качестве двигателей главного движения.
В серийных машинах, к примеру, печатных, упаковочных и кузнечно−прессовых машинах они используются как асинхронные серводвигатели высокой мощности.
В дальнейшем описании все двигатели обозначаются на основе принципа работы как асинхронные электродвигатели.
По некоторым исполнениям двигателей поставляются основные типы . Преимуществом этих основных типов, по сравнению со стандартными типами, является короткий срок поставки и быстрое обеспечение запасными частями. По этой причине рекомендуется преимущественное проектирование основных типов .