Устройство контроля коэффициента мощности 3UG30 14 позволяют контролировать нагрузку двигателей.

Особенности

• Применение во всем мире благодаря широкому диапазону напряжений: от 90 ... 690 В
• Контроль параметров однофазных двигателей малой мощности на холостом ходу с токами до 0.5 A
• простое определение величины порога срабатывания через прямое измерение совокупности переменных на нагруженном двигателе
• Контроль окна (заданного диапазона) и измерение активной составляющей тока позволяют определить обрывы кабельной линии между шкафом управления и двигателем, так же как и обрыв линейного провода
• Опциональный принцип измерения; коэффициент мощности или I_res (активный ток)

Область применения

• Контроль холостого хода двигателя
• Контроль снижения нагрузки в низком диапазоне оценки
• Простой контроль коэффициента мощности в сетях, оборудованных установками  компенсации реактивной мощности
• Обнаружение повреждение кабеля между шкафом управления и двигателем

Функции

Реле контроля мощности 3UG30 14 служит для контроля мощности двигателей при помощи измерения сдвига фазы между напряжением и током — cos ϕ. Выходное реле остается в притянутом состоянии, пока cos ϕ. находится между заданными нижним и верхним пороговыми значениями. Эти значения задаются при помощи потенциометра на лицевой панели аппарата.

Если значение cos ϕ находится вне этого диапазона, то выходное реле отпускается по истечении выдержки времени Т1, которое устанавливается на лицевой панели аппарата. Фиксированный гистерезис предотвращает длительное включение и отключение выходного реле, если измеряемое значение находится вблизи порогового значения. Благодаря задержке включения Т2 пуск двигателя может игнорироваться.

Внимание!

Необходимо следить за правильной порядком чередования фаз L1-L2-L3 при подключении, в противном случае происходит неверная оценка cos ϕ.

Примечание:

Реле контроля cos ϕ подключаются после контактора двигателя, с тем чтобы при включении задержка позволила переждать время разгона. Поэтому выходное реле нельзя подключать последовательно с напряжением питания контактора двигателя, в противном случае фидер не включится.

Технические данные

Дополнительную информацию Вы можете получить, нажав кнопку с этим символом.

Технические данные [PDF]

Чертеж

3UG30 14

Схема подключения

3UG30 14
Трехфазное подключение, I < 10 A~

3UG30 14
Трехфазное подключение, I > 10 A~

3UG30 14
однофазное подключение, 230 V~

Заказные данные

Аксессуары