
ДизайнВ стандартной конфигурации однодвигательные модули имеют следующие интерфейсы: - 2 x подключения к сети DC через встроенные шины DC
- 1 x подключение для электронного питания через встроенную шину 24 В DC
- 3 x гнезда DRIVE-CLiQ
- 1 x подключение двигателя, штекерное (не входит в объем поставки) или посредством винтовых болтов в зависимости от номинального выходного тока
- 2 x входные клеммы безопасного останова (отпирающие импульсы)
- 1 x управление безопасным торможением двигателя
- 1 x вход датчика температуры (KTY84-130)
- 2 x подключения PE (защитное заземление)
Статус модулей двигателя отображается на двух цветных дисплеях LED. Экран кабелей двигателей модулей шириной 50 мм (1.97 дюйма) и 100 мм (3.94 дюйма) расположен внутри разъема. Пластина подключения экрана поставляется для модулей шириной 150 мм (5.91 дюйма), 200 мм (7.87 дюйма) и 300 мм (11.81 дюйма). На этих модулях экран кабеля двигателя может быть подключен с помощью шлангового зажима. Экран сигнальной линии может быть подключен к модулю двигателя с помощью клеммы подключения экрана, например, фирмы Weidmüllerтип KLBÜ 3-8 SC. Клемму подключения экрана не нужно использовать для ослабления натяжения. |
ИнтеграцияОднодвигательный модуль поддерживает связь с блоком управления CU320 через DRIVE-CLiQ и получает от него по этому интерфейсу управляющую информацию. Кабель DRIVE-CLiQ, необходимый для соединения со следующим устройством DRIVE-CLiQ в группе осей, входит в объем поставки сетевого модуля Active. Длина этого кабеля DRIVE-CLiQ зависит от ширины модуля. Схема соединений для однодвигательных модулей от 3 Aдо 30 A Схема соединений для однодвигательных модулей от 45 Aдо 200 A |
Технические данные | Однодвигательный модуль | 6SL3120-1TE13- 0AA0 | 6SL3120-1TE15- 0AA0 | 6SL3120-1TE21- 0AA1 | 6SL3120-1TE21- 8AA1 | 6SL3120-1TE23- 0AA1 | | Номинальный выходной ток Irated | A | 3 | 5 | 9 | 18 | 30 | | Выходной ток для режима S6 (40%) IS6 | A | 3.5 | 6 | 10 | 24 | 40 | | Макс. выходной токImax | A | 6 | 10 | 18 | 36 | 56 | | Номинальная мощность при напряжении сети 600 В DC | кВт (л.с.) | 1.6 (2) | 2.7 (3.5) | 4.8 (6.5) | 9.7 (13) | 16.0 (21.5) | | Диапазон напряжения сети DC | В | 510 дo 750 | 510 дo 750 | 510 дo 750 | 510 дo 750 | 510 дo 750 | | Расцепление при перенапряжении сети DC | В | 820 (± 2%) | 820 (± 2%) | 820 (± 2%) | 820 (± 2%) | 820 (± 2%) | | Допустимая нагрузка по току шины DC | A | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | | Емкость сети DC | мкФ | 110 | 110 | 110 | 220 | 710 | | Макс. потребление тока (при 24 В DC) | A | 0.8 | 0.8 | 0.85 | 0.85 | 0.9 | | Допустимая нагрузка по току шины 24 В DC | A | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | | Если в зависимости от количества подключенных сетевых модулей и модулей двигателя пропускная способность по току превышает 20 A, то необходимо дополнительное подключение к сети 24 В DCс помощью оконечного блока сопряжения 24 В (макс. сечение 6 мм2, макс. защита с помощью плавкой вставки 20 A). | | КПД | η | 0.97 | 0.97 | 0.97 | 0.97 | 0.97 | | Потери мощности | кВт | 0.035 | 0.055 | 0.080 | 0.165 | 0.290 | | Потребности в охлаждающем воздухе | м3/с (фут/с) | 0.008 (0.283) | 0.008 (0.283) | 0.008 (0.283) | 0.008 (0.283) | 0.016 (0.565) | | Уровень звукового давления | дБ | < 60 | < 60 | < 60 | < 60 | < 60 | | Подключение двигателя U2, V2, W2 | | Штекерный разъем (X1), макс. 30 A | Штекерный разъем (X1), макс. 30 A | Штекерный разъем (X1), макс. 30 A | Штекерный разъем (X1), макс. 30 A | Штекерный разъем (X1), макс. 30 A | | Подключение PE | | На корпусе винтом M5 | На корпусе винтом M5 | На корпусе винтом M5 | На корпусе винтом M5 | На корпусе винтом M5 | | Подключение тормоза двигателя | | Встроено в штекерный разъем двигателя (X1), 24 В DC, 2 A | Встроено в штекерный разъем двигателя (X1), 24 В DC, 2 A | Встроено в штекерный разъем двигателя (X1), 24 В DC, 2 A | Встроено в штекерный разъем двигателя (X1), 24 В DC, 2 A | Встроено в штекерный разъем двигателя (X1), 24 В DC, 2 A | | Макс. длина силового кабеля двигателя | м (фут) | 50 (164) (экранированного) 75 (246) (неэкранированного) | 50 (164) (экранированного) 75 (246) (неэкранированного) | 50 (164) (экранированного) 75 (246) (неэкранированного) | 50 (164) (экранированного) 75 (246) (неэкранированного) | 50 (164) (экранированного) 75 (246) (неэкранированного) | | Ширина | мм (дюйм) | 50 (1.97) | 50 (1.97) | 50 (1.97) | 50 (1.97) | 100 (3.94) | | Высота | мм (дюйм) | 380 (14.96) | 380 (14.96) | 380 (14.96) | 380 (14.96) | 380 (14.96) | | Глубина | мм (дюйм) | 270 (10.63) | 270 (10.63) | 270 (10.63) | 270 (10.63) | 270 (10.63) | | Вес, прибл. | кг (фунт) | 5.1 (11.2) | 5.1 (11.2) | 5 (11) | 5 (11) | 6.9 (15.2) | | Однодвигательный модуль | 6SL3120-1TE24-5AA1 | 6SL3120-1TE26-0AA1 | 6SL3120-1TE28-5AA1 | 6SL3120-1TE31-3AA0 | 6SL3120-1TE32-0AA0 | | Номинальный выходной ток Irated | A | 45 | 60 | 85 | 132 | 200 | | Выходной ток для режима S6 (40%) IS6 | A | 60 | 80 | 110 | 150 | 250 | | Макс. выходной токImax | A | 85 | 113 | 141 | 210 | 282 | | Номинальная мощность при напряжении сети 600 В DC | кВт (л.с.) | 24 (32) | 32 (43) | 46 (62) | 71 (95) | 107 (143) | | Диапазон напряжения сети DC | В | 510 дo 750 | 510 дo 750 | 510 дo 750 | 510 дo 750 | 510 дo 750 | | Расцепление при перенапряжении сети DC | В | 820 (± 2%) | 820 (± 2%) | 820 (± 2%) | 820 (± 2%) | 820 (± 2%) | | Допустимая нагрузка по току шины DC | A | 100 | 100 | 200 | 200 | 200 | | Емкость сети DC | мкФ | 1175 | 1410 | 1880 | 2820 | 3995 | | Макс. потребление тока (при 24 В DC) | A | 1.2 | 1.2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | | Допустимая нагрузка по току шины 24 В DC | A | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | | Если вследствие установки радом друг с другом нескольких сетевых модулей и модулей двигателя емкость пропускания тока превышает 20 A, необходимр дополнительное подключение DC 24 В с использованием клеммного адаптера 24 В (макс. сечение 6 mm2, макс. защита плавкой вставкой 20 A). | | КПД | η | 0.97 | 0.97 | 0.97 | 0.97 | 0.97 | | Потери мощности | кВт | По запросу | По запросу | 0.75 | По запросу | 2.05 | | Потребности в охлаждающем воздухе | м3/с (фут3/с) | 0.031 (1.095) | 0.031 (1.095) | 0.044 (1.554) | 0.144 (5.085) | 0.144 (5.085) | | Уровень звукового давления | дБ | < 65 | < 65 | < 60 | < 75 | < 75 | | Подключение двигателя U2, V2, W2 | | Винтовые контакты M6, 2.5-50 мм2 (X1) | Винтовые контакты M6, 2.5-50 мм2 (X1) | Винтовые контакты M8, 2.5-95 мм2, 2 x 35 мм2 (X1) | Винтовые контакты M8, 2.5-120 мм2, 2 x 50 мм2 (X1) | Винтовые контакты M8, 2.5-120 мм2, 2 x 50 мм2 (X1) | | Подключение PE | | На корпусе винтами M6 | На корпусе винтами M6 | На корпусе винтами M6 | На корпусе винтами M8 | На корпусе винтами M8 | | Подключение тормоза двигателя | | Вставной штекер (X11), 24 В DC, 2 A | Вставной штекер (X11), 24 В DC, 2 A | Вставной штекер (X11), 24 В DC, 2 A | Вставной штекер (X11), 24 В DC, 2 A | Вставной штекер (X11), 24 В DC, 2 A | | Макс. длина силового кабеля двигателя | м (фут) | 100 (328) (экранир.) 150 (492) (неэкранир.) | 100 (328) (экранир.) 150 (492) (неэкранир.) | 100 (328) (экранир.) 150 (492) (неэкранир.) | 100 (328) (экранир.) 150 (492) (неэкранир.) | 100 (328) (экранир.) 150 (492) (неэкранир.) | | Ширина | мм (дюйм) | 150 (5.91) | 150 (5.91) | 200 (7.87) | 300 (11.81) | 300 (11.81) | | Высота | мм (дюйм) | 380 (14.96) | 380 (14.96) | 380 (14.96) | 380 (14.96) | 380 (14.96) | | Глубина | мм (дюйм) | 270 (10.63) | 270 (10.63) | 270 (10.63) | 270 (10.63) | 270 (10.63) | | Вес, прибл. | кг (фунт) | 9 (19.8) | 9 (19.8) | 15 (33.1) | 21 (46.3) | 21 (46.3) | |
Дополнительно | Описание | Заказной номер | | Пластина подключения экрана для сетевых модулей/модулей двигателя шириной 150 мм (5.91 дюйма) | 6SL3162-1AF00-0AA0 | | Пластинаподключенияэкрана для сетевых модулей/модулей двигателя шириной 200 мм (7.87 дюйма) и 300 мм (11.81 дюйма) | 6SL3162-1AH00-0AA0 | | Адаптерпитанияпромежуточного контура для прямой подачи напряжения сети DC Винтовые клеммы 0.5-10 мм2 для сетевых модулей/модулей двигателя шириной 50 мм (1.97 дюйма) и 100 мм (3.94 дюйма) | 6SL3162-2BD00-0AA0 | | Адаптерпитанияпромежуточного контура для прямой подачи напряжения сети DC Винтовые клеммы 35-95 мм2 для сетевых модулей/модулей двигателя шириной 150 мм (5.91 дюйма), 200 мм (7.87 дюйма) и 300 мм (11.81 дюйма) | 6SL3162-2BM00-0AA0 | | Адаптеры сети DC (2x) для многоярусной конфигурации Винтовыеклеммы35-95 мм2 для всех сетевых модулей/модулей двигателя в формате книги | 6SL3162-2BM01-0AA0 | | Оконечный блок сопряжения 24 В | 6SL3162-2AA00-0AA0 | | Предупредительные этикетки на иностранных языках Этот набор предупредительных этикеток на иностранных языках может быть расположен поверх стандартных обозначений на немецком или английском языках. В каждом наборе поставляется одна этикетка на каждом из нижеуказанных языков: китайский, датский, голландский, финский, французский, греческий, итальянский, японский, корейский, португальский, испанский и шведский | 6SL3166-3AB00-0AA0 | | Штекерный разъем тормоза двигателя для модулей двигателя с номинальным выходным током ≥ 45 A фирмы Wago http://www.wago.com/ | Номеризделия: 231-102/037-000 (Wago) | |
Заказные данные | Заказной № | Описание | Вес (кг) | Доставка | Мин. зак. (шт) | | 6SL3120-1TE13-0AA0 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 3A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. DRIVE-CLIQ КАБЕЛЬ | 5.48 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3120-1TE15-0AA0 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 5A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. DRIVE-CLIQ КАБЕЛЬ | 5.44 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3120-1TE21-0AA1 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 9A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. DRIVE-CLIQ КАБЕЛЬ | 5.5 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3120-1TE21-8AA1 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 18A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. КАБЕЛЬ DRIVE-CLIQ | 5.698 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3120-1TE23-0AA1 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 30A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. КАБЕЛЬ DRIVE-CLIQ | 7.4 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3120-1TE24-5AA1 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 45A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. КАБЕЛЬ DRIVE-CLIQ | 10.4 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3120-1TE26-0AA1 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 60A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. КАБЕЛЬ DRIVE-CLIQ | 10.8 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3120-1TE28-5AA1 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 85A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. КАБЕЛЬ DRIVE-CLIQ | 15.9 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3120-1TE31-3AA0 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 132A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. КАБЕЛЬ DRIVE-CLIQ | 20.33 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3120-1TE32-0AA0 | SINAMICS ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ВХОД: DC 600V ВЫХОД: 3AC 400V, 200A ВНУТР. ВОЗД. ОХЛАЖДЕНИЕ ВКЛ. КАБЕЛЬ DRIVE-CLIQ | 20.33 | по запросу (D) | 1 | |
Аксессуары | Заказной № | Описание | Вес (кг) | Доставка | Мин. зак. (шт) | | 6SL3162-1AF00-0AA0 | SINAMICS ПЛАСТИНА ПОДКЛЮЧ. ЭКРАНА ДЛЯ СЕТЕВЫХ МОДУЛЕЙ ACTIVE 36 КВТ ВЕРСИИ "A" И ДВИГАТ. МОДУЛЕЙ 45 A И 60 A ВЕРСИИ "B" | 0.27 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3162-1AH00-0AA0 | SINAMICS ПЛАСТИНА ПОДКЛЮЧ. ЭКРАНА ДЛЯ СЕТЕВЫХ/ДВИГАТ. МОДУЛЕЙ 200MM/300ММ | 0.33 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3162-2AA00-0AA0 | SINAMICS 24-В-КЛЕММНЫЙ АДАПТЕР ДЛЯ МОДУЛЕЙ В КНИЖНОМ ФОРМАТЕ | 0.019 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3162-2BD00-0AA0 | SINAMICS ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ АДАПТЕР ПРОМЕЖУТОЧНОГО КОНТУРА ДЛЯ ПРЯМОГО ПИТАНИЯ ЗАЖИМНЫЕ КЛЕММЫ 0,5-10 MM2 ДЛЯ 50 И 100 MM СЕТЕВЫХ/ДВИГАТ. МОДУЛЕЙ В КНИЖНОМ ФОРМАТЕ | 0.083 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3162-2BM00-0AA0 | SINAMICS ВЫПРЯМИТЕЛЬНЫЙ АДАПТЕР ПРОМЕЖУТОЧНОГО КОНТУРА ДЛЯ ПРЯМОГО ПИТАНИЯ ЗАЖИМНЫЕ КЛЕММЫ 35-95 MM2 ДЛЯ 150, 200 И 300 MM СЕТЕВЫХ/ДВИГАТ. МОДУЛЕЙ В КНИЖНОМ ФОРМАТЕ | 0.899 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3162-2BM01-0AA0 | SINAMICS АДАПТЕР ПРОМЕЖУТОЧНОГО КОНТУРА ДЛЯ МНОГОСТРОЧН. СТРУКТУРЫ ЗАЖИМНЫЕ КЛЕММЫ 35-95 MM2 ДЛЯ ВСЕХ СЕТЕВЫХ/ДВИГАТ. МОДУЛЕЙ В КНИЖНОМ ФОРМАТЕ | 0.68 | по запросу (D) | 1 | | 6SL3166-3AB00-0AA0 | SINAMICS ТАБЛИЧКИ С ПРЕДУПРЕДИТ. УКАЗАНИЕМ ДЛЯ МОДУЛЕЙ SINAMICS В КНИЖН. ФОРМАТЕ 1 ЛИСТ, 12 ЯЗЫКОВ | 0.008 | по запросу (D) | 1 | |
|