Трехфазные серводвигатели 1FT6 могут сочетаться с планетарными редукторами и вместе образовывать компактные коаксиальные модули привода. Редукторы прифланцовываются непосредственно на ведущий хвостовик вала двигателей.

При выборе редуктора проверьте, чтобы максимальная скорость двигателя не превышала допустимую скорость редуктора. В случае высоких рабочих частот необходимо учитывать дополнительную динамическую нагрузку (смотри средства конфигурирования). Всегда нужно учитывать момент трения редуктора.

Редукторы поставляются только несбалансированными.

Технические свойства планетарных редукторов

• Высокий КПД
  (> 97 % одноступенчатый, > 94 % двухступенчатый).
• Передача усилия с центрального солнечного колеса на планетарные шестерни.
• Вал двигателя не изгибается в планетарном редукторе благодаря симметричному распределению усилия.
• Очень небольшой момент инерции, а значит короткое время разгона двигателей.
• Подшипниковый узел на стороне двигателя для высокой поперечной и осевой нагрузки благодаря коническим роликовым подшипникам с предварительным натягом.
• Закрытые и заполненные на заводе маслом редукторы крепятся к валу с помощью встроенной зажимной муфты. Для этой цели необходим гладкий удлинитель вала двигателя с допуском вибрации N в соответствие с DIN 42955. Фланец двигателя  подгоняется с помощью адаптерных пластин.
• Возможна работа при любой монтажной позиции.
• Редукторы заполнены на заводе высококачественным синтетическим трансмиссионным маслом класса вязкостиISO VG 220.Количество содержащегося в них масла предназначено для монтажной позиции IM B5. В случае одноступенчатых редукторов размером от SPG 060 до SPG 140 объем масла одинаковый для всех монтажных позиций. При использовании размеров от SPG 180 до SPG 240 и для всех двухступенчатых редукторов необходимо разное количество масла для других монтажных позиций. Вэтомслучае, пожалуйста, призаказеукажитемонтажнуюпозицию.
• Класс защиты IP64.
• Выходной вал редуктора соосен валу двигателя.
• Герметизация трансмиссионного масла от двигателя в редукторе.
• Небольшие размеры.
• Небольшой вес.

Двигатели с пристраиваемыми планетарными редукторами

Редукторы, предназначенные для отдельных двигателей, а также передаточные числа, имеющиеся для этих комбинаций двигателя/редуктора, перечислены в таблицах выбора на следующих страницах. Выбирая редуктор, обратите внимание на максимально допустимую входную частоту вращения редуктора, которая должна равняться максимальной частоте вращения двигателя.

Комбинации двигателя/редуктора, перечисленные в таблицах выбора, в первую очередь предназначены для использования в качестве приводов позиционирования (режим S5). По поводу длительного использования на высокой скорости, пожалуйста, проконсультируйтесь у производителя редуктора.

Трехфазные серводвигатели с 1FT6 024 до 1FT6 могут поставляться с завода (Siemens) с полностью пристроенными планетарными редукторами.

По вопросам, относящимся к редукторам, обращайтесь по адресу:

alpha getriebebau GmbH

Service Gewerbegebiet Harthausen

Адрес:

Postfach 1163
D-97997 Igersheim

Walter-Wittenstein-Str. 1
D-97999 Igersheim

Тел.: +49 (0) 79 31 - 4 93 – 0
Факс: +49 (0) 79 31 - 4 93 - 200

Internet: http://www.alphagetriebe.de

Дополнительную информацию Вы можете получить, нажав кнопку с этим символом.

Особенности

• High efficiency (> 97 % single stage, > 94 % two-stage)
• Power transmission from the central sun gear via planetary gears
• No shaft deflections in the planetary gear set due to the symmetrical force distribution
• Very low moment of intertia and hence short acceleration times of the motors
• Output shaft bearings dimensioned for high cantilever and axial loads with preloaded tapered-roller bearings
• Teh enclosed gear units, which are filled with oil before leaving the factory, are attached to the shaft by means of an integral clamping hub. This requires a keyless motor shaft end and vibration severity grade N in accordance with EN 60034-14. Radial tolerance N in accordance with DIN 42955 is sufficient.
• Operation is possible in all mounting positions.
• The gear units are filled with a high quality synthetic gear oil in viscosity class ISO VG 220 before leaving the factory. The amount of oil they contain is designed for mounting position IM B5. In the case of single-stage gear units in sizes SP 060 to SP 140, the oil volumes are the same for all mounting positions. Please state the mounting position when ordering.
• Output shaft of gear unit exactly coaxial with the motor
• Gear oil sealed off from motor in gearbox
• Small dimensions
• Lightweight
• Degree of protection IP64

Интеграция

The gear units assigned to the individual motors and gear ratios i available for these motor/gear combinations are listed in the selection table. When making a selection, the maximum permissible input speed of the gearbox must be observed (this is the same as the maximum motor speed).

The motor/gear combinations listed in the slection tables are mainly intended for use as positioning drives (S5). For applications involving continuous opeation at high speed, please contact the gear unit manufacturer.

Follow the instructzions contained in the Planning Guide when assigning gear units to the motor.