Планетарные редукторы серии LP+ Двигатели 1FK7 могут комбинироваться с планетарными редукторами, образуя компактные коаксиальные приводные устройства. Редукторы прифланцовываются непосредственно с приводной стороны двигателей. При выборе редукторов необходимо проверить, чтобы максимальная скорость двигателя не превышала допустимую скорость редуктора. В случае очень высоких рабочих частот необходимо сделать поправку для коэффициента толчка f2 (руководство по проектированию, раздел“Основная часть для синхронных двигателей”). При проектировании нужно всегда учитывать потери редуктора на трение. Редукторы всегда поставляются только без балансировки и с монтированной шпонкой. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Особенности
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ИнтеграцияДвигатели 1FK702 и 1FK710 поставляются с завода (Siemens) в комплекте с прифланцованным планетарным редуктором. Редукторы, предназначенные для отдельных двигателей, а также передаточные числа, имеющиеся для этих комбинаций двигателя/редуктора, перечислены в таблицах выбора. Выбирая редуктор, обратите внимание на максимально допустимую входную скорость редуктора, которая должна равняться максимальной скорости двигателя. Комбинации двигателя/редуктора, перечисленные в таблицах выбора, в первую очередь предназначены для циклического режима S3-60% (время ON ≤ 60% и ≤ 20 мин). Уменьшенные макисмальные скорости двигателя и выходные крутящие моменты применяются для использования в непрерывном режиме S1 (время ON> 60% или > 20 мин). Температура редуктора не должна превышать 90 °C (194 °F). При сопоставлении редуктора и двигателя необходимо действовать согласно руководству по проектированию “Основная часть для синхронных двигателей ”. Для монтажа на редуктор двигатели 1FK7 должны иметь гладкое удлинение вала /допуск радиального эксцентриситета N, класс защиты IP64 и антрацитовый цвет. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические данные [PDF]Для просмотра информации в формате PDF необходимо установить Adobe Acrobat Reader. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические данные
Непрерывный режим S1При номинальном числе оборотов и номинальном крутящем моменте разрешен непрерывный режим. Не допускается превышение температуры редуктора 90 °C (194 °F).
1) Относительно центра выходного вала при 100 об/мин. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чертеж [PDF]Для просмотра информации в формате PDF необходимо установить Adobe Acrobat Reader. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чертеж
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||