Силовая часть

Напряжение входное номинальное1'силовая часть якоря

В

3 AC 400 5)+15 %/-20 % 4)

3 AC 460 5)+15 %/-20 %

3 AC 500 5)+10 %/-20 %

3 AC 690+10 %/-20 %

3 AC 830 +10 %/-20 %

Номинальное входное напряжение

Вспомогательные цепи

В

3 AC 400 5)+15 %/-15 % 4)

Номинальная частота 1)

Hz

50

60

50

50

50

Номинальный входной ток

A

25 до1658

25 до995

25 до1658

(см. данные для выбора и заказа)

Мощность потерь

(см. данные для выбора и заказа)

Цепь якоря постоянного тока

Схема выпрямления

B6C

Номинальное постоянное напряжение

В

485

550

600

830

1000

Номинальный постоянный ток

А

30 до2000

30 до1200

60 до2000

720 до2000

900 до1900

Номинальная мощность

kW

14.5до970

16.5до660

36до1200

598до1660

900до1900

Точность регулирования 2)

Δn 0.006% номинальной скорости при импульсном датчике скорости и цифровом задании скорости .Δn 0.1% номинальной скорости при аналоговом тахогенераторе и/или аналоговом задании скорости.

Цепь тока возбуждения

Схема выпрямителя возбуждения

B2HZ

Номинальное постоянное напряжение возбуждения

В

DC325

DC373

DC325

Постоянный ток возбуждения

A

5 до40

5 до30

10 до40

30 до40

Вентилятор двигателя

Номинальное напряжение 3)

В

3AC50 HZ400 В

3AC60 HZ460 В

3AC50 Hz 400 В

Диапазон уставок автомата защиты двигателя при ном. постоянном токе

15 A

A

-

30 A до 60 A

A

0.35 до 0.5

-

90 A до 280 A

A

0.9 до 1.25

-

400 A до 450 A

A

2l8 до 4

-

600 A до 850 A

A

7 до 10

-

950 A до 1200 A

A

11 до 16

1500 A до 2000 A

A

2 x (11 до 16)

-

2 x (11 до 16)

Охлаждение преобразователя

Вид охлаждения

Усиленное воздушное охлаждение вентилятором шкафа

Потребность в холодного воздуха приноминальном токе

15 A to 60 A

м3/ч

120

90 A до 280 A

м3/ч

360

400 A до 850 A

м3/ч

650

900 A до 2000 A

м3/ч

1600