Силовая часть

Напряжение входное номинальное1'
силовая часть якоря

В

3 AC 400 ⁵)
+15 %/
-20 % ⁴)

3 AC 460 ⁵)
+15 %/
-20 %

3 AC 500 ⁵)
+10 %/
-20 %

3 AC 690
+10 %/
-20 %

3 AC 830
+10 %/
-20 %

Номинальное входное напряжение

Вспомогательные цепи

В

3 AC 400 ⁵)
+15 %/
-15 % ⁴)

Номинальная частота ¹)

Hz

50

60

50

50

50

Номинальный входной ток

A

25 до
1658

25 до
995

25 до
1658

(см. данные для выбора и заказа)

Мощность потерь

(см. данные для выбора и заказа)

Цепь якоря постоянного тока

Схема выпрямления

B6C

Номинальное постоянное напряжение

В

485

550

600

830

1000

Номинальный постоянный ток

А

30 до
2000

30 до
1200

60 до
2000

720 до
2000

900 до
1900

Номинальная мощность

k
W

14.5
до
970

16.5
до
660

36
до
1200

598
до
1660

900
до
1900

Точность регулирования ²)

Δ_n 0.006% номинальной скорости при импульсном датчике скорости и цифровом задании скорости .
Δ_n 0.1% номинальной скорости при аналоговом тахогенераторе и/или аналоговом задании скорости.

Цепь тока возбуждения

Схема выпрямителя возбуждения

B2HZ

Номинальное постоянное напряжение возбуждения

В

DC
325

DC
373

DC
325

Постоянный ток возбуждения

A

5 до
40

5 до
30

10 до
40

30 до
40

Вентилятор двигателя

Номинальное напряжение ³)

В

3AC
50 HZ
400 В

3AC
60 HZ
460 В

3AC50 Hz 400 В

Диапазон уставок автомата защиты двигателя при ном. постоянном токе

15 A

A

-

30 A до 60 A

A

0.35 до 0.5

-

90 A до 280 A

A

0.9 до 1.25

-

400 A до 450 A

A

2l8 до 4

-

600 A до 850 A

A

7 до 10

-

950 A до 1200 A

A

11 до 16

1500 A до 2000 A

A

2 x (11 до 16)

-

2 x (11 до 16)

Охлаждение преобразователя

Вид охлаждения

Усиленное воздушное охлаждение вентилятором шкафа

Потребность в холодного воздуха приноминальном токе

15 A to 60 A

м³/ч

120

90 A до 280 A

м³/ч

360

400 A до 850 A

м³/ч

650

900 A до 2000 A

м³/ч

1600