Системы дистанционного мониторинга для судов, буксирах, баржах
Системы дистанционного мониторинга (через интернет), которые работают с 2019 года на буксирах разных заказчиков.
Во вложениях сегодняшние реальные скриншоты системы визуализации буксира
проекта POSS121 Козацький
Во вложениях сегодняшние реальные скриншоты системы визуализации буксира
проекта POSS121 Козацький
Графики запаса топлива и воды на судне
1. На борту каждого буксира находится специальный виброустойчивый
компьютер ASEM BM2200 с непрерывно работающим ПО для визуализации и
архивирования. Такая концепция позволяет не обращать внимания на
периодически прерывающийся в море интернет и собирает данные без сбоев.
Береговой пользователь, при наличии интернета подключается к системе через
пароль и видит все накопленные ранее данные.
2. Страница 1 показывает в реальном времени и в виде архивных графиков
основные параметры главных двигателей Volvo-Penta. Графики имеют глубину
сохранения до нескольких месяцев, по желанию Заказчика срок хранения графиков может быть ограничен только объемом накопителя :-). Оператор на судне или на берегу может
нажать кнопку Pause и просматривать графики подробно и из архива.
компьютер ASEM BM2200 с непрерывно работающим ПО для визуализации и
архивирования. Такая концепция позволяет не обращать внимания на
периодически прерывающийся в море интернет и собирает данные без сбоев.
Береговой пользователь, при наличии интернета подключается к системе через
пароль и видит все накопленные ранее данные.
2. Страница 1 показывает в реальном времени и в виде архивных графиков
основные параметры главных двигателей Volvo-Penta. Графики имеют глубину
сохранения до нескольких месяцев, по желанию Заказчика срок хранения графиков может быть ограничен только объемом накопителя :-). Оператор на судне или на берегу может
нажать кнопку Pause и просматривать графики подробно и из архива.
параметры дизель генератора судна
3. Страница 2 показывает аналогичным образом параметры дизель-генераторов
Volvo-Penta.
4. Страница 3 показывает в виде недельных графиков расходование и
пополнение судовых цистерн с топливом и водой.
5. Страница 4 показывает в виде очень подробного суточного графика
расходование и пополнение судовых цистерн с топливом и водой. Есть
возможность нажать кнопку Pause и просматривать графики подробно в
прошлом. В верхней части страницы таблица с автоматическими суточными
отчётами по наработке часов дизельных двигателей, израсходованному топливу
и сверка с уровнем в цистернах.
6. Страница 5 показывает существующие на судне активные неисправности.
7. Каждая такая система является индивидуальной, разработанной и
согласованной с конечным Заказчиком.
8. Для получения текущих данных система мониторинга может использовать или
показания существующих на судне систем автоматики и АПС, или оборудоваться
собственными датчиками.
Volvo-Penta.
4. Страница 3 показывает в виде недельных графиков расходование и
пополнение судовых цистерн с топливом и водой.
5. Страница 4 показывает в виде очень подробного суточного графика
расходование и пополнение судовых цистерн с топливом и водой. Есть
возможность нажать кнопку Pause и просматривать графики подробно в
прошлом. В верхней части страницы таблица с автоматическими суточными
отчётами по наработке часов дизельных двигателей, израсходованному топливу
и сверка с уровнем в цистернах.
6. Страница 5 показывает существующие на судне активные неисправности.
7. Каждая такая система является индивидуальной, разработанной и
согласованной с конечным Заказчиком.
8. Для получения текущих данных система мониторинга может использовать или
показания существующих на судне систем автоматики и АПС, или оборудоваться
собственными датчиками.
Вся текущая информация по уровням в цистернах балласта, работе балластного насоса и о наличии воды в сточных колодцах показана на странице визуализации 1 (см. ниже):
– в верхней части слева отображается текущая дата и время;
– в верхней части по центу отображается название страницы визуализации;
– в верхней части справа мигающий зелёный светодиод «Связь» указывает на
наличие связи с контроллером 1А00;
– В центральной части страницы визуализации расположены индикаторы уровня в
цистернах балласта в %, кубометрах и сантиметрах;
– Зелёный цвет табло — механизм (насос) включен (см. на примере);
– Жёлтый цвет табло — неисправность, не требующая немедленного
устранения или неисправность аналогового датчика давления, уровня;
– Красный цвет табло — неисправность, требующая немедленного устранения;
– Справа вверху расположены виртуальные кнопки регулировки яркости дисплея;
– Справа по центру расположены виртуальные кнопки перелистывания страниц
визуализации;
– Справа внизу расположена виртуальная кнопка немедленного перехода на
табличную страницу с существующими (активными) сигналами АПС. На кнопке расположен мигающий красный индикатор поступления нового сигнала АПС (см. на примере);
– Слева от столбчатых индикаторов уровней в цистернах, показаны цветными столбиками уставки аварийной сигнализации (уровни АПС);
– При появлении сигнала АПС по любой цистерне (ВУ, НУ), справа от столбчатого индикатора цистерны появится соотв. Аварийный символ (см. на примере вверху справа);
– При неисправности аналогового датчика уровня, на соответствующем изображении цистерны появится жёлтый крестик (см. на примере);
Вся текущая информация по уровням в цистернах воды и топлива, работе насоса сточных вод и пожарного насоса показана на странице визуализации 2 (см. ниже):
– в верхней части слева отображается текущая дата и время;
– в верхней части по центу отображается название страницы визуализации;
– в верхней части справа мигающий зелёный светодиод «Связь» указывает на
наличие связи с контроллером 1А00;
– В центральной части страницы визуализации расположены индикаторы уровня в
цистернах в %, кубометрах и сантиметрах;
– Зелёный цвет табло — механизм (насос) включен (см. на примере);
– Жёлтый цвет табло — неисправность, не требующая немедленного
устранения или неисправность аналогового датчика давления, уровня;
– Красный цвет табло — неисправность, требующая немедленного устранения;
– Справа вверху расположены виртуальные кнопки регулировки яркости дисплея;
– Справа по центру расположены виртуальные кнопки перелистывания страниц
визуализации;
– Справа внизу расположена виртуальная кнопка немедленного перехода на
табличную страницу с существующими (активными) сигналами АПС. На кнопке расположен мигающий красный индикатор поступления нового сигнала АПС (см. на примере);
– Слева от столбчатых индикаторов уровней в цистернах, показаны цветными столбиками уставки аварийной сигнализации (уровни АПС);
– При появлении сигнала АПС по любой цистерне (ВУ, НУ), справа от столбчатого индикатора цистерны появится соотв. Аварийный символ (см. на примере);
– При неисправности аналогового датчика уровня, на соответствующем изображении цистерны появится жёлтый крестик;